2020年福特SuperDutyTremorOff-Road Package将岩石运输换成岩石爬行

据福特称，其许多 Super Duty 买家将通过售后市场升级来欺骗他们的卡车，其中一些旨在提高其越野信誉。由于福特宁愿钱进入自己的口袋而不是 Rock Auto，因此它发布了一些应该直接吸引这些客户的东西。

福特周四为其 2020 F 系列 Super Duty 重型皮卡推出了 Tremor Off-Road Package。该套件旨在提供工厂的一部分售后市场能力，可以结合多种装饰级别，为卡车提供更多的越野能力和更多的越野美感，以换取其能力的一小部分。

整个过程以 35 英寸固特异牧马人全地形轮胎包裹着 18 英寸哑光黑色车轮开始。整辆卡车提升了 1 到 2 英寸，气坝变得更短，离地间隙增加到 10.8 英寸，涉水深度增加到令人印象深刻的 33 英寸。由于 31.65 度的接近角和 24.51 度的离去角，越野也更容易。双管阻尼器与渐进式弹簧和重新调整的后摇杆一起工作，使卡车在岩石和其他可能对悬架关节施加压力的区域上更易于管理。

还有一个锁定后差速器、一个 Dana 限滑前差速器、更高的踏板和来自 FX4 套件的防滑板。请注意，这不是 FX4 设置的替代品;将其更多地视为 FX4+ 或 FX4++。卡车还采用了爬行模式和 Trail Control，正如福特所说，它的作用“就像越野驾驶的巡航控制”，控制油门和刹车，而驾驶员专注于转向和导航前方的任何障碍物。

当然，你不能在同一个手提箱里塞进更多的衣服，而不会弹出一两只袜子。为此，Tremor 升级将对卡车的能力产生负面影响，但福特代表在新闻发布会上表示，牵引和牵引规格将与没有 Tremor 套件的 Super Duty 车型“非常相似”。福特多大的变化存在不只是提，因为它选择在日后透露这些DEETS，就像汽车制造商如何等待6个月后首次亮相的GT500来告诉我们多少马力制作。

Tremor Off-Road Package 将于今年晚些时候推出，届时 2020 Super Duty 将在经销商处发售。它可用于F-250和F-350 的XLT、Lariat、King Ranch 和 Platinum 装饰，但 F-250 也需要配备大容量拖车牵引套件。它可以配备 7.3 升汽油 V8 或 6.7 升柴油 V8，但仅适用于带单个后轮的双排座驾驶室车身。卡车很复杂。