三菱可能会带回LancerEvolution报告​​称

近年来，为了占领更大的市场份额，三菱在跨界车上全力以赴，同时从阵容中淘汰了轿车及其高性能车型。但至少根据一份新报告，三菱似乎对过去的美好时光感到有些担忧。

三菱正计划带回的Lancer Evolution，AUTOCAR报道，援引“化”的来源。在一封电子邮件中，三菱否认对“猜测”发表评论。据报道，它将作为轿车和五门掀背车提供。这将标志着三菱的一个重大转变，至少在，它现在只销售跨界车，因为兰瑟轿车几年前停产了。

那么，三菱从哪里得到所有必要的东西来把这样的东西放在一起而不用打赌整个农场呢?答案是盟——当然是雷诺-日产-三菱盟，而不是叛军盟。该报告称，除了共享盟开发的新平台外，新的 Lancer Evo 还将从下一代雷诺梅甘娜 RS 中借用一些高功率钻头。与之前的 Evos 一样，它可能会配备双离合变速器和全轮驱动。

目前梅甘娜最强大的车型输出约 300 马力，尽管 Autocar 报道称三菱可能会打开灯芯以更好地对抗斯巴鲁 WRX STI S209等汽车。它甚至可能包括一个 48 伏的轻度混合动力系统，为混合动力增加一些即时电动扭矩。

有趣的事实：雷诺梅甘娜 RS Trophy-R 是梅甘娜 RS 的超级热门版本，今年早些时候设法从本田思域 Type R手中抢走了纽博格林北环赛道的单圈记录，将其“绕圈”时间领先三圈-ish 秒。

我们最后一次使用 Lancer Evolution 是在 2016 年底。Lancer Evolution 最终版将其 2.0 升涡轮增压 I4 的输出功率提高到 303 马力和 305 磅英尺的扭矩。我们喜欢它的老式液压转向系统和它在赛道上的风度，但它的年龄在从室内设计到技术的各个方面都很明显，而且它的公路宜居性非常困难。在传统的下一代时尚中，当 Lancer Evolution 出现时，我不希望这些批评中的许多……如果它真的出现了。