福特取消TransitConnect货车的柴油发动机

当福特在 2018 年芝加哥车展上推出其Transit Connect 货车的最新版本时，它承诺将提供两种发动机——2.0 升 I4 汽油发动机和 1.5 升 I4 柴油发动机，后者的目标是至少 30 英里/加仑的高速公路。现在，看起来有希望的Transit Connect买家将不得不单独使用燃气发动机来争取 30 英里/加仑的大关。

据汽车和司机报道，福特已经取消了的柴油 Transit Connect ，并援引福特发言人的确认。根据汽车制造商的说法，需求是柴油的需求，或者更确切地说是缺乏柴油。汽车和司机认为更严格的 EPA 认证可能与此有关，但福特没有对此发表任何评论。

柴油在欧洲可能仍然是一种流行的果汁，但大众汽车柴油门丑闻的影响肯定对的压燃式发动机造成了沉重打击，随着 EPA 打击配备柴油的车辆，或多或少地结束了它，使其成为已经小众的乘用车发动机更难向公众展示。

柴油 I4 预计可产生约 120 马力和 200 磅英尺的扭矩。现在，买家将不得不使用一台 162 马力、144 磅英尺的燃气发动机，该发动机在城市中每加仑可行驶 24 英里，在高速公路上每加仑行驶 27 到 29 英里。货车还列出了一个 2.5 升发动机，但目前尚不清楚这是否仅适用于车队购买。

福特还告诉 Car and Driver，它已经停止了Transit Connect Wagon乘客变体的短轴距变体，尽管它仍然适用于货车规格。长轴距版本可容纳六人或七人。

新的 Transit Connect 仍然是一款引人注目的面包车，适合那些不想使用小型货车的人以及那些需要小而有能力开展业务的人。自动紧急制动是标准配置，福特的Sync 3信息娱乐系统可用，包含4G LTE Wi-Fi 热点和亚马逊Alexa 连接。2019 款货车在目的地前起价为 24,100 美元，而客运版的起价略低于 27,000 美元，2020 款车型的价格会上涨。