雪佛兰克尔维特从1953年到今天的新型中置发动机 C8 的历史

今天全新的第八代 2020 雪佛兰克尔维特的首次亮相 似乎是该车型历史上最激进的 DNA 改写。美式跑车自 1953 年诞生以来一直依赖的前置发动机布局已经放弃，转而采用中置发动机基础。这款新车型的入门售价将低于 60,000 美元，配备 6.2 升 V8 发动机，可提供 495 马力和 470 磅英尺的扭矩，并配备可选的高性能排气装置。换句话说，新的克尔维特承诺以美元的价格提供疯狂的跑车性能。

是的，这使新的中型 Vette 的功率输出领先于今天的 2019 年基础 C7 Corvette(455 马力和 460 磅英尺)，但新型号的重写比这种相对适度的功率提升所暗示的要戏剧性得多。

要真正体会到这对通用汽车公司备受尊敬的跑车来说到底有多么深刻的变化，最好从这一切开始的地方开始，回到 50 年代。

Corvette 的开发始于 1951 年底，当时名为“Project Opel”，是通用汽车公司著名设计师 Harley Earl的创意。1953 年 1 月，世界将在纽约市的通用汽车 Motorama 车展上第一次看到概念形式的克尔维特。六个月后，生产版本的克尔维特开始在密歇根州弗林特下线。然而，到年底，生产被移植到圣路易斯。

1953 年生产的 300 辆 Corvette 均由 3.9 升直列六缸发动机提供动力，该发动机可产生 150 马力，并配以两速自动变速箱。所有玻璃纤维车身的汽车都涂有 Polo White 和红色内饰，标价为 3,490 美元。关于需要 11.5 秒才能达到 60 英里/小时，性能并没有什么可写的。1955 年情况变得更好，当时 4.3 升 V8 发动机与三速手动变速箱相连，可产生 195 马力，这在很大程度上要归功于一位名叫 Zora Arkus-Duntov 的工程师。他在跑车上的工作最终为他赢得了“克尔维特之父”的绰号。

在剩下的时间里，第一代克尔维特成为了一款更可靠的跑车，六缸发动机消失了，手动变速箱在 1956 年成为标准配置。发动机排量将增长到 4.6 升，可提供 283 匹马和四速手动变速箱于 1957 年提供。到1962 年生产的最后一年，C1 Corvette 可以选择装载多达 340 马力。