保时捷的TaycanEV预订量可能比大众对ID3的预订量还要多

虽然保时捷Taycan 电动跑车和大众ID 3 电动大众市场掀背车的共同点与金枪鱼三明治和欧拉公式一样多，但它们仍然是碰巧在生产前提供预订的电动汽车。你可能认为更实惠的汽车会比昂贵的汽车更受关注;你也可能错了。

根据德文商业报纸 Handelsblatt本周末的报道，保时捷董事会成员安德烈亚斯·哈夫纳 (Andreas Haffner) 表示，保时捷已经拥有 30,000 辆 Taycan 的订单。这与我们在 3 月份听到的最后一次估计相比有了很大的飞跃，当时保时捷表示有超过 20,000 人登记了他们的兴趣。

顾问兼分析师马蒂亚斯·施密特在推文中指出，根据最新数据，保时捷对 Taycan 的预订量超过大众对 ID 3 电动掀背车的预订量。大众最近的存款估计数约为 22,000，来自负责销售和营销的大众董事会成员尤尔根·斯塔克曼 (Jürgen Stackmann)。

虽然很可能至少两倍于基本价格的汽车会获得更多预订，这似乎很奇怪，但这是有道理的。大众的 ID 3 掀背车是一款大众市场车型，是具有多种车身类型的巨大冲击的一部分，并不是每个人都想要 ID 3 本身，例如ID Buzz或 ID Crozz。另一方面，Taycan 是第一款带有一定声望的电动保时捷，保时捷狂热者和有钱的 EV 极客可能都在争先恐后地尽快挑选一辆 Taycan。

保时捷将于 9 月初推出 Taycan。在开发前端的同时，它还在后端进行了大量投资，在其制造设施上投入了约 60 亿欧元来处理 Taycan 的生产。这家汽车制造商显然对这款车的需求印象深刻，因为它已经采取措施将第一年的产量从 20,000 辆增加到 40,000 辆。由于Cayenne和Panamera之间的起价，它也不应该破产。