2020年福特野马谢尔比GT500从0冲刺到100并在10.6秒内再次冲刺

走得快是好事，但最终你需要停下来。一辆没有良好刹车的汽车只有半辆汽车，真的，这就是为什么福特关于谢尔比 GT500的最新消息可以消除汽车制造商只考虑等式一半的担忧。

福特周一宣布，2020 款Mustang Shelby GT500 可以从每小时 0 英里加速到 100 英里，然后在 10.6 秒内制动回 0。这是一大堆喧嚣，尽管我无法想象福特会喜欢你在汽车到达经销商处后在公共道路上进行测试。

为了首先达到那个速度，动力系统必须投入工作。有很多动力传动系统，从发动机开始，一个 5.2 升增压 V8 输出 760 马力和 625 磅英尺的扭矩。七速双离合变速器在短短 80 毫秒(0.08 秒)内快速完成升档。车轮上的换挡拨片直接挂在 DCT 上，以减少拉动换挡拨片和启动换挡之间与接线相关的延迟。

这只是冲刺的前半部分。当需要停下来时，一切都与 GT500 的刹车有关。这个东西有很多刹车，它的前转子直径为 16.5 英寸，比一些车轮大。说到车轮，福特在 GT500 上提供了轻质碳纤维滚轮。结合非常粘的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，簧下质量的减少会导致一些迅速的减速。

汽车并不总是那么暴力。它包含五种不同的驱动模式，影响从防抱死制动系统到换档感觉的一切。运动模式将换档时间缩短了约 20%，而切换到拖动模式则模仿动力换档，以尝试保持档位之间的动力传递。毕竟，仅仅因为GT500可以10.8秒下来四分之一英里拖线板并不意味着车手想要一辆车设计 仅 用于这一目的。