戴姆勒在推出第一辆电动Freightliner半卡车

首先是电动Freightliner箱式卡车，现在我们有了半卡车。戴姆勒周一表示，它已经制造了第一辆 eCascadia 半卡车，它们正在前往的第一批幸运客户。

如果 eCascadia 看起来和听起来很熟悉，那是因为它基于Freightliner 的普通 Cascadia semi。它不是内燃机，而是带有 550 千瓦时电池组的电池电动动力系统。戴姆勒此前曾表示，电动动力系统的功率为 730 马力，足以行驶 250 英里。将 big semi 插入正确的连接器，90 分钟内恢复 80% 的电池容量。

然而，电动半成品还没有完全投入生产。相反，在卡车于 2021 年底进入批量生产之前，第一批 eCascadias 将成为“Freightliner Innovation Fleet”的一部分。 Penske 和 NFI 是两家将电动半挂车加入其行列的公司。

Penske 还从戴姆勒的 Freightliner 部门接收了第一辆 eM2 厢式货车，另一辆电动卡车。到今年年底，每个 eCascadias 都将在南加州运营。Freightliner 表示，它将在今年全年向客户交付更多的 eCascadias。

实际上，戴姆勒已经在电动半成品市场上击败了特斯拉。这家总部位于硅谷的汽车制造商承诺特斯拉 Semi 将很快投入生产，但到目前为止，它还没有。取而代之的是，Semi 已被用于运送其他特斯拉汽车，并在超级工厂和各个地方之间进行运输。

然而，戴姆勒已经扩展了其电动卡车产品组合。它不仅拥有 eCascadia 和 eM2，还展示了Fuso eCanter甚至电动校车。