梅赛德斯奔驰EQV电动货车首次亮相续航里程达250英里

梅赛德斯-奔驰 在2019 年日内瓦车展上展示了一个隐秘的 EQV 概念后，周二揭开了其 EQ 子品牌在生产 EQV 电动货车中的最新成员的面纱。

这家德国豪华品牌在下个月的 2019 年法兰克福车展上全球首次亮相之前在线展示了 EQV，它包含了我们预期的许多技术。它主要是标准 V-Class 的电池电动版本，该公司计划在西班牙与其使用化石燃料的表亲一起建造它。因此，设计非常熟悉，但 EQV 却有着一张我们熟悉的面孔。

与EQC跨界SUV和EQA概念车一样，EQV采用黑色“散热器格栅”，镀铬条扫过大灯前。EQ 品牌的脸在面包车上看起来很像家，但在后面，它非常像 V 级。五辐轮毂也让人想到其他 EQ 电动汽车，除了明亮的浅绿色调外，几乎与 EQV 概念相同。总体而言，它与载人面包车所需的外观一样具有吸引力。

金属下方是位于 EQV 前部的电动动力系统，由电动机、冷却系统和固定齿轮变速箱组成。驱动 EQV 的锂离子电池位于地板下方，以节省载货空间。总而言之，驾驶员将拥有 201 马力的动力，而 90 千瓦时的锂离子电池预计可提供 250 英里的续航里程。与许多欧洲估计值一样，重要的是要注意该范围基于 WLTP 标准，该标准比 EPA 估计值更宽松。梅赛德斯-奔驰没有说明使用标准插座或其 11 千瓦充电盒为面包车充电需要多长时间，但直流快速充电可在 45 分钟内将电池电量充至 80%。

如果您想最大限度地发挥 EQV 的节俭，您会在里面找到驾驶员控制的再生制动系统。左边的一个桨使再生系统更强大，而右边的一个桨使事情变得更糟。根据梅赛德斯-奔驰的说法，将它一直向上转动，单踏板驾驶是可能的。该品牌的“生态助手”还将考虑导航数据并根据需要调整恢复级别。

任何坐进现代梅赛德斯-奔驰的人都会发现 EQV 的驾驶室很熟悉。在这里，皮革被染成蓝色，仪表板和饰边点缀着玫瑰金。银色材料围绕着通风口，更多的玫瑰金作为对比色缝线进入座椅。仪表板的中央是一个 10 英寸的显示屏，带有最新的 MBUX 信息娱乐系统。“嘿梅赛德斯”唤醒了智能助手，它可以理解更自然和会话式的陈述。六个座位是标准配置，但个人或长凳排也可以将 EQV 变成七人座或八人座的车辆。

我们将在下个月的法兰克福车展上看到金属的 EQV。在那里，梅赛德斯-奔驰还计划推出另一个 EQ 概念车。