虽然阿斯顿马丁Vanquish在第一代之后并没有完全消失

，但它变成了一只不同的野兽。今天，这家英国豪华品牌计划在未来推出的中置发动机跑车上恢复标志性名称。然而，很难否认原作的时髦本质。显然，伊恩·卡勒姆觉得这辆车应该再演一次了。

而恰到好处的安可 Callum Designs 给了 Vanquish。周一，这位设计师的新公司透露，阿斯顿马丁 Vanquish 25 是对原版豪华旅行跑车的重新设计。卡勒姆表示，凭借现代技术和工程，它创造了一款以原车专业知识为基础的不妥协 Vanquish。

虽然这不是彻底的重新设计，在我看来这完全不是一件坏事，但有很多细微的变化。例如，窗框是一体式设计，以提高能见度，并且公司加宽了汽车的前后轨道。后者的调整使 Vanquish 25 的姿态更加稳固，更具存在感。更不用说，根据 Callum 的说法，额外的宽度提高了稳定性。转向系统得益于新的减震器、弹簧和更大的防倾杆。该公司还为转向系统配备了一套更硬的轴承，通常为阿斯顿马丁赛车保留。

这些变化在皮肤下运行得更远。原来的 V12 发动机还活着，但有额外的 60 马力。新的碳纤维气箱、谷撑和发动机罩也装在引擎盖的底部。卡勒姆承诺新的空气箱还增强了 V12 的甜美声音。在后面，价态需要重新思考。因此，排气系统拥有一个集成的扩散器，看起来也非常优雅。不喜欢划船?没问题，因为 Callum 还提供六速自动变速器的选项。

在内部，几乎看不到 2001 年的东西。Callum 用新材料装饰了驾驶舱，包括带有 8 英寸触摸屏的碳纤维中控台。后排座椅被替换为行李区——正如为大旅行车建议的原始 Vanquish 图纸一样。每位驾驶员还将有机会打造恰如其分地拥抱车主的预制座椅。Callum 将提供多种颜色的面板上的苏格兰皮革，精彩纷呈。

25 位车主中的每一位都将与 Callum 合作打造一款定制的 Vanquish 25 车型，提供 15 种颜色和饰面。没有可用的定价，但你知道这笔交易。如果一定要问...