2020梅赛德斯奔驰GLC350eEQPower为法兰克福带来更大的电池

更新后的2020 年梅赛德斯-奔驰 GLC 级轿车的第一次迭代在 3 月的日内瓦车展上首次亮相。我已经驾驶过它，它是一款坚固、性能强大的紧凑型 SUV。而现在，在法兰克福车展上，它即将通过大电池获得一点额外的效率。

梅赛德斯-奔驰周日推出了 2020 GLC350e EQ Power 插电式混合动力车。PHEV 与其他 2020 GLC 级 SUV 进行了相同的调整，但这里有一些额外的技巧可以真正提高一个人的效率。

GLC350e 配备 2.0 升直列四缸燃气发动机，可产生 208 马力和 258 磅英尺的扭矩。这与电动机配合使用，两者结合产生足够多的 315 hp 和 516 lb-ft。全轮驱动是标准配置，九速自动变速箱也是标准配置。

旧的 8.7 千瓦时电池已被更换为 13.5 千瓦时的电池，根据欧洲 WLTP 的估计，该电池将纯电动续航里程提高到 24 至 27 英里。这款新电池组在 1.2 kW 时充电至 100% 需要 7.75 小时，但 3.8 kW 充电器将把该时间缩短至仅 2.25 小时。充电容量从 3.6 kW 增加到 7.4 kW，以减少充电时间。

否则，对 GLC350e 的更改与我们在 GLC300 上看到的相同。改进后的 LED 大灯和尾灯焕然一新，GLC350e 拥有一套独特的保险杠，有助于将其与其他保险杠区分开来。标准技术包括一个运行 MBUX 信息娱乐系统的 10.25 英寸信息娱乐屏幕，该系统响应车辆充电器的自然语言请求。其他标准配置包括加热式电动前排座椅、双区自动气候控制和自动紧急制动。

期待在未来看到更多这些。梅赛德斯-奔驰表示，到 2019 年底，它将在全球拥有 10 多辆 PHEV，并希望在明年将这一数字扩大到 20 多辆。GLC350e 应在 2020 年中期到达经销商处，定价将在更接近该时间时公布。不过，就上下文而言，它位于 44,500 美元的 GLC300 和 59,500 美元的 AMG GLC43 之间。