奥迪的AITrailQuattro自动驾驶EV概念车前灯配备无人机

随着奥迪的 E-Tron SUV 在全球经销商处的销量开始加快，这家德国汽车制造商正在寻找全电动汽车的下一步发展方向。在周二的法兰克福车展上，奥迪的 AI:Trail Quattro 概念车可能是四环电池供电、自动驾驶未来中最离谱和最利基的愿景。它也可能是最酷的。

配备四个电动机和永久 Quattro 全轮驱动，这辆 13.5 英尺长的碳、铝和钢展示车看起来就像在科幻电影中的家一样，就像在海滩上一样，或者可能是爬行月球表面。奥迪表示，33.5 英寸的轮胎和蜘蛛状悬架使 AI:Trail 的离地间隙为 13.4 英寸，并且能够涉水高达 1.6 英尺。

玻璃衬里的乘客舱设有带四点式安全带的外壳式座椅，后排座椅由管状框架和织物组成，用于吊床式座椅。

一个轭式方向盘在没有传统仪表盘的稀疏仪表板上脱颖而出。驾驶员前面不是一个双峰塔，而是一个用于基于应用程序的数字集群的手机支架。

安德鲁·霍伊尔/路演

奇怪的是，AI:Trail 没有传统的前照灯。相反，它有奥迪 Light Pathfinders，“五架带有集成矩阵 LED 元件的无根三角形电动无人机。” 没错，它有可以照亮道路的无人机，而且当它们不在屋顶安装的感应充电座中时，它们还可以提供视频馈送。此外，还有一个磁性多功能灯，称为 Audi Light Companion，它通过磁性连接到车辆的座椅框架上，可用作手电筒或运动相机支架。

一个轭式方向盘在没有传统仪表盘的稀疏仪表板上脱颖而出。驾驶员前面不是一个双峰塔，而是一个用于基于应用程序的数字集群的手机支架。

奥迪表示，AI:Trail 的锂离子电池组可以行驶大约 250 到 310 英里(在欧洲更宽松的 WLTP 循环中)，尽管在粗糙的表面上着陆可能会使这个数字下降到 155 英里。尽管有近 740 磅英尺的扭矩(未引用马力)和一种新颖的电动汽车多速变速器，但最高时速仅为 81 英里/小时，非常适中。

虽然这款越野车是包括AI Aicon、AI:ME和AI:Race在内的一系列概念车的一部分，但遗憾的是，AI:Trail 似乎是最不可能有任何生产未来的车型。也就是说，在未来几年内看到它出现在一两部电影中，我们不会感到惊讶。