大众汽车希望其电动汽车能够反映传统的定价模式

有一些障碍似乎使人无法仔细研究电动汽车，其中一个大障碍是 P 字：价格。

电动汽车可能需要数年时间才能与配备内燃机的汽车达到成本平价，但大众汽车希望放弃等待的游戏。相反，它正在为其电动汽车寻找一种“苹果对苹果”的方法。这是大众公司首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)的话。

这位首席执行官在周二发表的一次采访中告诉Green Car Reports，该汽车制造商的目标是将其电动汽车的定价与其产品阵容中的类似化石燃料动力车型相媲美。在这种情况下，他谈到了即将推出的ID 4——一款电动 SUV，它将标志着大众对的电动汽车袭击。精彩的 ID 3 掀背车不会来到，让路演中的每个人都感到沮丧。

ID 4 的尺寸应该与Tiguan跨界 SUV相似，并且价格与传统汽车相匹配，大众“将其定位为大众”。提醒一下，途观在目的地收费后起价为 25,290 美元。选项将最终成本提高到 39,890 美元。

目前尚不清楚的是，Keogh 是否设想这种价格镜像策略包括任何可用的税收抵免和其他激励措施。当 ID 4 上市销售时，大众将能够利用 7,500 美元的税收抵免。如果大众在税收抵免之前以低于 30,000 美元的价格为其电动 SUV 定价，我们真的可以看到改变游戏规则的人。这家汽车制造商也可能会考虑最低利润(如果有的话)。

我们不会再等太久了。大众计划在 2020 年推出电动 SUV，这意味着我们可能会在不久的将来看到量产版。