特斯拉ModelSPlaid重返纽博格林赛道进行更多改装

特斯拉及其Model S“Plaid”和保时捷 Taycan之间的电动轿车大战愈演愈烈。然而，在特斯拉 带着更多 Model S 原型车返回纽博格林赛道和一些我们以前从未见过的新调整之后，本周事情变得更加激烈 。

来自 YouTube 频道 Automotive Mike 的视频捕捉到了最新的 Model S Plaid 原型车在德国赛道上冲刺，并对外观进行了更多改动。与过去的汽车不同的是，它们似乎配备了更大的进气口，而且这次蓝色 Model S 还配备了非常激进的后扩散器。红色 Model S 没有相同的组件。

两辆车仍然穿着更宽的车身，并带有挡泥板喇叭口以容纳更大的轮胎。它们还将帮助汽车比平时更好地粘在人行道上。

对于那些不知情的人来说，“格子”变种据说是来自特斯拉的新型三电机电动轿车。首席执行官埃隆马斯克周三在推特上表示，最终配置将在 2020 年夏季左右投入生产，这不会成为取代保时捷的纯赛道车辆。

纽博格林赛道用于创下纪录的最终配置将在 2020 年夏季左右投入生产，因此这不仅适用于赛道

我们听说有报道称这些汽车以减轻重量的名义被严重减重，然而，这可能不会反映在生产的 Model S Plaid 中。就今天而言，这里看到的电动汽车与我们今天可以买到的 Model S 完全不同。生产版本将如何叠加还有待观察。

特斯拉上个月离开德国时没有公布官方单圈时间，不过该公司宣布收集的数据“表明”电动轿车可能会发布 7 点 20 分的时间。通过改进，该公司补充说，它可以达到令人印象深刻的 7:05 时间。与此同时，保时捷仍然保持着电动轿车单圈记录，官方时间为 7 点 42 分。然而，那是功能较弱的 Turbo 模型。一个Turbo S的可年轻的时间关闭了一圈。

目前尚不清楚保时捷是否有意重返纽博格林，但就目前情况而言，特斯拉已准备好在其电动轿车上倾其所有以取得胜利。