2020年大众高尔夫首次亮相受欢迎的推动者拥抱进化

如果大众甲壳虫巩固了该公司早期的成功，那么高尔夫无疑是全球成功的第二次打击。大众高尔夫已经生产了七代，约有 3500 万客户将一辆带回家。

今天，随着这家德国汽车制造商发布了 2020 年大众高尔夫——该车型的第八代，这款广受欢迎的掀背车开启了新的篇章。如果存在一个主题，那就是高尔夫仍然关注进化，而不是革命。后一个描述符可以说是为欧洲专用的ID 3 电动汽车保留的。

进化的外观只是包装的一部分，因为第八代高尔夫在内饰和动力系统部门取得了许多进步。它还比以往任何时候都更加紧密地连接到车网功能 (V2X)。包裹所有这些更新的是一个熟悉的形状，更光滑的前面板和更宽的下格栅区域。新的 eTSI 车型采用细长的线条与较低的格栅水平延伸，但运动型 GTE 插电式混合动力车型采用蜂窝状处理。

在后面，尾灯模仿了整体更加轮廓分明的外观，锐利的折痕穿过舱口以连接两个元素。出现了更新的大众徽章，并在其下方拼出了“高尔夫”的新字体。

由于大众汽车仍然对这款最新款高尔夫是否会进入北美市场保持沉默(大众汽车代表确认，仍在考虑中)，所描述的动力系统仅适用于欧洲，直至另行通知。而这一次，一切都与电气化有关。在上述 eTSI 名称和 eHybrid 标志下，计划在欧洲总共推出五个混合动力版本。前者将汽油发动机与新的 48 伏轻度混合动力系统配对，并提供三种功率输出：109 马力、129 马力和 148 马力。

eHybrid 车型是插电式混合动力车，提供两种风格。一个是高效版本，被称为 eHybrid，而 GTE 作为电气化GTI回归。选择标准的 eHybrid 网的总输出功率为 201 hp，而 GTE 则为 241 hp。13 千瓦时的锂离子电池也应提供约 37 英里的纯电动续航里程。

常规 TSI 车型将配备直列涡轮增压三缸发动机，排量为 1.0 或 1.5 升，欧洲将有另一种 TDI 车型配备 2.0 升柴油发动机。如果标准的高尔夫确实来到北美，那当然可以将柴油发动机排除在外。任何插电式混合动力车型也是如此，因为 ID 系列车辆将承担这些职责。

内部是一些戏剧性变化的地方，标准的数字驾驶舱前部和中央。它的尺寸为 10.25 英寸，与另一个处理信息娱乐任务的 8.25 英寸触摸屏配对。想要更多的屏幕空间吗?还将提供用于信息娱乐的 10 英寸触摸屏。