当我们最初听说阿斯顿马丁和BroughSuperior将合作开发一款非常有限的新摩托车

当我们最初听说阿斯顿马丁和 Brough Superior 将合作开发一款非常有限的新摩托车，并在 2019 年 EICMA 展会上首次亮相时，我们有点怀疑。

我的意思是，汽车公司做摩托车的历史并不一定总是产生最有吸引力或最实用的结果——以 道奇战斧为例——但在这种情况下，结果并不太糟糕，尽管他们有点混乱。我们会详细说明。

周三正式亮相的 AMB 001 从设计和工程角度来看都很有趣。后者是正确的，主要是因为这辆自行车是涡轮增压的——强制感应在两轮世界中很少见——尽管它的呼吸式 V-twin 仅适用于 180 马力。为了比较起见，自然吸气的Ducati Panigale V4 发动机可以生产 211 匹小马，并且可以上街使用。奇怪的是，Aston 和 Brough 没有列出扭矩数字，由于其涡轮增压器和 V 型双缸布局，该领域可能会超过其竞争对手。

阿斯顿马丁Brough Superior

在美学上，这辆自行车借鉴了阿斯顿·马丁当前的设计语言，前整流罩与当今的Vantage共享很多。构成这款仅限赛道的自行车座椅的薄皮垫也从当前的阿斯顿超级跑车中汲取灵感。

虽然我们喜欢自行车的一般风格，但有几个完全有问题的设计选择，例如从油箱区域升起并将数字仪表盘一分为二的脊柱。只是很奇怪，即使是在赛车摩托车上，我们也无法想象它会特别方便。

自行车的表皮主要由碳纤维制成，这有助于使其干重达到 397 磅(意味着在没有液体或燃料的情况下测量)。尽管如此，Panigale 干重仅 386 磅，装满液体时重达 436 磅。

AMB 001 售价 108,000 欧元，是一个糟糕的价值主张，但最终会购买其中 100 辆的人可能不会在意。

阿斯顿马丁Brough Superior

所以，AMB 001 看起来很酷(主要是)并且相当强大，但它并不是真正接近竞争对手，而且你不能在路上骑它。它的生产运行也非常有限，在法国的 Brough Superior 工厂只生产了 100 辆(等等，它甚至不是英国的?)，哦，它会让你回到 97,000 美元左右(如果你加上 108,000 欧元，如果你加上20% 增值税)。

归根结底，除了需要更多车库珠宝的阿斯顿粉丝外，很难确切地知道这辆自行车是为谁准备的。尽管如此，在米兰转盘的灯光下看起来还是不错的，所以至少是这样。