雪佛兰C8Corvette Z06 内饰看起来像这样

我们已经看到了2020 年的 Corvette Stingray，消化了迄今为止我们所能获得的每一盎司信息，甚至驾驶了中置发动机跑车。随着雪佛兰重新构想的图标的生产明年开始(请注意，延迟的时间框架)，车轮正在并且可能已经开启下一个变体：C8 Corvette Z06。

现在我们可能第一次尝到雪佛兰设计师对新款克尔维特 Z06 的想法，这无疑会提升这款中置发动机跑车的性能——可能配备 5.5 升 V8 运动双顶置凸轮轴和平板-平面曲轴。雪佛兰提供给路演的第八代克尔维特设计过程的一系列草图埋藏在上面看到的照片中。

与提供的任何图像不同，这是唯一一张在方向盘上明确佩戴历史悠久的 Z06 徽章的草图。路演的工作人员仔细研究了草图，除了 Z06 标志外，还发现了一些有趣的信息。仪表组中显示的赛道是托斯卡纳的穆杰罗赛道。一个奇怪的选择，因为它以摩托车比赛而闻名，但这毕竟只是一个草图。

其次，在“ARM”的量表集群中似乎选择了一个首字母缩略词。目前尚不清楚该功能的作用是什么，或者它是否会出现在生产型 Corvette Z06 或类似型号中。方向盘喇叭和安全气囊的正下方是一个红色的大按钮，上面印有“规格模式”。

显然，我们也不知道这可能是什么。所有这些可能的功能都可以沿着两条路径之一进行。一，这是雪佛兰对新 Z06 至少梦想的一个很好的了解，并且功能具有代表性。或者，第二，汽车制造商的艺术家正在画草图只是为了把笔放在纸上。

雪佛兰在一份声明中告诉我们，该图像是“潜在内饰的早期渲染”。一位代表没有具体说明这是否专门用于 Z06。该代表补充说：“我们在选择最终室内设计时会考虑几项提案，这是其中一项提案。”

确实使这张图片显得有些突出的是，整体设计与生产的 Corvette Stingray 的内饰非常相似。仪表组与方向盘相似。信息娱乐屏幕和长条驾驶员和乘客功能按钮也让人想到量产车。甚至齿轮选择器按钮都在正确的位置。

然而，我们可能在一段时间内不会看到 Corvette Z06。如前所述，标准 Corvette Stingray 将在延迟的时间范围内投入生产。该UAW-GM推生产回到2020年2月与首次交付三月可能开始。雪佛兰可能希望在黄貂鱼推出性能更高的车型之前给它一点喘息的空间。