法拉利罗马一款帅气的波托菲诺双门轿跑车的另一个​​名字

正如预期的那样，法拉利对我们进行了偷偷摸摸，并不仅仅是炫耀了一辆波托菲诺 双门轿车。取而代之的是，跃马继续前行并重新设计了车身并取了一个新名称：这就是法拉利罗马。

这个名字，如果不是很明显的话，是对首都的一种致敬，简单而英俊的设计旨在让人回想起 1950 年代和 60 年代这座城市的“令人愉悦的生活方式”。我不完全知道法拉利的意思，但我会坚持我的观点，即设计很好看。与 Portofino 不同，Roma 的前饰板更窄，更接近 SF90 Stradale 超级跑车。虽然侧面轮廓显示出与812 Superfast相似的简单(且令人耳目一新)的臀部设计，但尾部也进行了更现代的改造，臀部的形状与 Portofino 相似，但带有未来派的尾灯。

法拉利还称其为“2 Plus”双门轿跑车，这不是它以前使用的名称。通常，“加号”后面的数字表示汽车将坐在后面的数量。例如，与 Roma 共享很多的 Portofino 最初提供两个小后座，使其几乎成为“2 加 2”。

至于发动机，这是一个熟悉的东西。它仍然是 Portofino 中的涡轮增压 3.9 升 V8，但它采用了 SF90 Stradale 的八速双离合变速器。总共有 611 马力的功率和 561 磅英尺的扭矩来推动轿跑车。尽管扭矩相同，但马力实际上比波托菲诺的 592 马力有所提高。

踩下油门踏板并将其留在那里，最高时速将超过 200 英里/小时，0 到 62 英里/小时将在 3.4 秒内到达。即使没有额外的动力，Roma 也应该感觉更快一点，因为它比 Portofino 轻约 440 磅，因为固定车顶轿跑车不需要可转换齿轮和额外的加强件。

这就是法拉利在为客户举办的私人活动中首次亮相后迄今为止必须分享的关于新车型的全部内容。这也是品牌今年计划展示的五款新车中的最后一款。对于车迷来说，这是一个美好的一年，前面提到的 SF90 Stradale 超级跑车、F8 Tributo、F8 Spider和812 GTS首次亮相。现在，如果你能原谅我，我需要在沙发垫上搜索 100 美元的钞票，这样我才能买一张。