雷克萨斯在洛杉矶推出华丽的2021LC500 敞篷车

目前的雷克萨斯 LC系列汽车是鱼龙混杂。我的意思是，它很漂亮——很容易成为自LFA以来最好看的雷克萨斯——但尽管有一个很棒的引擎，但由于其不稳定的传输和糟糕的信息娱乐系统，它并不是一种非常令人兴奋的驾驶体验。

因此，雷克萨斯明智地认为，改进这辆车的最佳方法不是解决所有这些问题，而是将车顶切掉——你知道吗?在周二晚上在洛杉矶举行的发布会上，亲自盯着 2021 款雷克萨斯 LC 500 敞篷车，它可能只是奏效了。

我们会解释。

看，拆掉 LC 500 的车顶意味着您不仅可以更清楚地听到企业中为数不多的自然吸气 V8 发动机之一，而且您还倾向于更多地关注周围的世界，而不是关注周围的世界。汽车的缺陷。哦，那辆敞篷车呢?这是一个软顶，而不是一个可伸缩的硬顶，并且可以在短短 15 秒内完成从一路向上到一路收起的舞蹈。

那么，除了车顶之外，在 LC 500 成为敞篷车的过程中，雷克萨斯还有什么改变?很多，实际上。雷克萨斯专门调整了车辆的悬架，以应对可伸缩车顶增加的重量，并设计了额外的底盘刚度——如果你相信雷克萨斯——意味着 LC 500 'vert 应该像它的双门轿车一样处理。

LC 500 的动力传动系统保持不变，因此您仍然必须使用 10 速 DirectShift 自动变速箱，虽然换档速度很快，但并不是精益求精的最后一句话。5.0 升 32 气门自然吸气 V8 发动机也能继续使用，它能够在传统的奥托燃烧循环和更注重效率的阿特金森循环之间切换。它在 7,100 转/分时仍能产生非一流但仍足够的 471 马力，在 4,800 转/分时产生 398 磅-英尺的扭矩。

其他令人兴奋的敞篷车特定功能包括雷克萨斯气候礼宾的修改版本，即使从上到下也能保持特定的温度。它通过雷克萨斯所谓的“上身加热”来控制座椅加热器、空调、颈部加热器和方向盘加热器。