保时捷Taycan4S推出两种功率级别和更便宜的起价

我们知道保时捷很快就会推出其新神童全电动Taycan 的功能较弱(且价格较便宜)的版本。因此，在我们第一次驾驶 Taycan Turbo 和 Turbo S后不到一个月，它就是：保时捷周一正式透露的 4S。

Taycan 4S 使用与 Turbo 和 Turbo S 车型相同的动力系统布局。换句话说，一对电动机——一个在前，一个在后——基本上为 Taycan 提供了全轮驱动。在后轴上，您会发现一个两速变速器。

尽管 4S 是一种型号，但它将提供两种不同的功率级别。标准版本配备单层 79.2 千瓦时电池，功率为 429 马力(发射控制超增压时为 522 马力)和 472 磅英尺的扭矩。然而，Performance Battery Plus 选项具有来自 Taycan Turbo 和 Turbo S 的两层 93.4 kWh 电池，在此应用中可提供 482 hp(在过度增压时为 563 hp)和 479 lb-ft。

这些数字远低于您在 Taycan Turbo 中获得的数字，但 4S 不会懈怠。两种变体都在短短 3.8 秒内加速到 60 英里/小时，最高时速为 155 英里/小时。相比之下，Taycan Turbo 在 3 秒内完成从 0 到 60 的冲刺，而 Turbo S 将时间缩短至 2.6 秒。

至于最重要的续航里程问题，保时捷表示目前还没有特定的 EPA 数据，但它们将在 Taycan 4S 上市销售之前发布。充电选项将与其他 Taycan 相同;在 800 伏直流快速充电站，从 5% 充电到 80% 充电状态只需 22 分钟。

Taycan 4S 配备保时捷的 4D 自适应底盘，以及三腔空气悬架。4S 搭载 19 英寸车轮，在车轮后面你会发现红色制动卡钳夹在钢制制动器上。与此同时，Turbo 有 20 英寸的车轮(Turbo S 为 21 英寸)，保时捷的表面涂层制动器是标准配置。