梅赛德斯的V12发动机将在下一代 S 级轿车中继续使用

在这个电气化程度提高和更小、更高效的强制感应发动机的时代，大型 ol' V12 不一定有意义。它在机械上比 V8 更复杂，它也更重，空间效率更低，而不必提供更多的动力和扭矩，但它有一些特别之处。

这种几乎无法量化的特殊性就是为什么当梅赛德斯-奔驰——世界上最大的 V12 发动机生产商——宣布其长期服役的M279 6.0 升双涡轮增压 V12 将是它的最后一款，并将与当前一代的 S 级，但似乎该品牌自相矛盾，因为它在广州车展上向 GTspirit 确认，该发动机将用于下一代 S 级，定于 2021 年首次亮相。

现在，梅赛德斯-AMG(2012 年成为梅赛德斯 V12 的唯一开发商)不太可能在全新的 V12 发动机上投入巨资。我们预计它将专注于改善发动机的排放和燃油经济性数据。我们还希望看到当前 M279 的 621 马力和 738 磅英尺的功率和扭矩有所提升。

梅赛德斯老板 Ola Källenius 消除了任何关于我们可以期待该品牌最近推出的梅赛德斯-迈巴赫GLS 600的 V12 动力版本的猜测，这令人失望，尤其是因为该车的主要竞争对手——又名宾利 Bentayga和劳斯莱斯库里南——两者都有 12 缸发动机。我们可能只需要等到 Brabus 那边的人腾出时间来插入一个。