在Radwood93Prelude和Renntech调校的97 E-Class 是同一枚硬币的两个方面

没有其他车展能像拉德伍德一样。这是一个庆祝 1980 年代和 90 年代奇怪而奇妙的汽车的活动——这个时代很多人，包括你的作者，真的爱上了汽车和汽车文化。从高价的异国情调到精打细算的经济盒子，这里的一切都在这里庆祝。无论汽车的原产国、车身风格、价格标签或预期用途如何，如果它来自 80 年代或 90 年代，并且您喜欢它，那么它就是 rad。时期。

Radwood 已经从每年两次的加利福尼亚聚会发展为全球性的活动，未来几年计划在更多地点举办更多活动。汽车制造商甚至也乐在其中。2019 年的活动标志着本田和讴歌带来了令人印象深刻的车辆展示的第二年，包括重新改装的 1997 SLX，配备 2.0 升涡轮发动机和来自新RDX跨界车的全轮驱动系统。

我们是 Roadshow 上 Radwood 的忠实粉丝，去年，我们为 SoCal 活动带来了一辆 1999 年的新鲜本田思域 Si(该公司的传统收藏汽车之一)。今年，我们选择做同样的事情，将另一款本田收藏品——1993 Prelude——带到奥兰治县的车展上，以及一辆非常特别的梅赛德斯-奔驰，这是为喜剧演员杰瑞·宋飞 (Jerry Seinfeld) 建造并借给的。运动型的日式两门和豪华的德国 'bahn-burner。如果这些都不是 rad，那是什么?

并不是每天你都能像 Jerry Seinfeld 那样驾驶同一辆车。然而，我在这里，在汽车制造商借给喜剧演员的同一辆 Renntech 梅赛德斯 E60。是不是有点伤脑筋?是的，但在滑入驾驶座后不久，我就意识到我实际上应该不必担心。

Renntech E60 不是普通的梅赛德斯-奔驰。从 1997 年的梅赛德斯-奔驰 E420 开始，该车随后被送到 AMG 和 Renntech，大约 115,000 美元之后，E60 诞生了。它的中风、端口和凸轮 6.0 升 V8 输出 434 马力和 525 磅英尺的扭矩。这些数字现在可能看起来很平均，但在 20 年前，这对一辆炙手可热的奔驰来说是件好事。

在路上，E60 感觉就像标准奔驰一样寒冷。城镇周围的轻油门从后面的管道中产生几乎不存在的低音，并且在低速巡航时没有问题，并且具有相应的平滑度。所有这些扭矩意味着增加速度甚至不需要五速自动变速器的工作——没有换档，发动机提供足够的推力来快速增加 10 或 15 英里/小时(或更多)。

E60 的内饰实际上是一台时光机，通过几乎没有受到干扰的蓝色皮革和又大又厚的开关设备，让我感受到 1990 年代的景象(和气味)。转向与我最近经历的任何事情都不一样，因为有实际的反馈和感觉。车身吸收了加利福尼亚人行道的大部分崎岖，给我留下了一辆坚固的巡洋舰，它乐于以任何速度玩耍。

驾驶 Renntech E60 后最大的收获是梅赛德斯-AMG 目前的产品如何在路上保持同样轻松、坚实、德国银行金库的感觉。这辆车真的感觉它可以以极快的速度行驶很远的距离——或者，你知道，只是去橙县然后回来看车展。