我们在2019年开过的最好的汽车

每年，成百上千辆汽车经过路演工作人员各自的车库和车道。我们测试从最便宜的小型货船到最昂贵的豪华驳船的所有东西——我们也对它们进行彻底的测试。

但当我们回顾这一年——以及这十年——有些汽车只是比其他汽车更突出。这些是我们的编辑今年驾驶的最好的汽车。

我在保时捷 Taycan 上的驾驶经历了很长很长的时间。自从 2015 年作为 Mission E 揭幕以来，我一直对它的形状垂涎三尺。 2018 年我很幸运地驾驶了一个非常早期的原型，但今年我终于可以驾驶真车了。而且，虽然它并不完美，但它给我留下了深刻的印象。

Taycan 在很大程度上是特斯拉 Model S 的竞争对手，作为保时捷的首款量产电动车，它对品牌的重要性再怎么强调也不为过。值得庆幸的是，它非常好，提供了更好的外观、更好的操控性，而且至关重要的是，它的内饰比特斯拉提供的任何产品都要好几英里。但是，这对保时捷来说并不都是好消息。

第一个问题?范围。保时捷只给了我们 Taycan Turbo 的评级，EPA 周期 201 英里的数字低得令人失望。第二个问题?价格。即使您选择最便宜的 Taycan，即 4S，您的价格也在 103,800 美元以上。一辆 373 英里的特斯拉 Model S 远程起价为 79,900 美元。但是，如果您有足够的现金，而且没有很远的路要走，那么 Taycan 就是神来之笔。