2020兰博基尼HuracanEvo后轮驱动再次证明少即是多

就像兰博基尼 Huracan Evo一样好，我敢打赌你们每个人都花 10 美元，我会更喜欢这个新的后轮驱动版本。为什么?每次兰博基尼将其中一辆全轮驱动超级跑车转换为后轮驱动布局时，它都会变得更好——更轻、更有趣、更便宜。这就是兰博基尼周六首次亮相的新的、毫无想象力的 Huracan Evo 后轮驱动器的故事。

在我看来，兰博基尼 Huracan 仍然是现代超级跑车应有的样子的典型代表。Huracan 与几年前首次亮相时一样令人惊叹，它具有侵略性、棱角分明且令人敬畏。对于 Evo 车型，兰博基尼出于某种原因发现有必要在下前饰板周围添加额外的车身部件，这会破坏原车的简洁线条(即使它们有助于空气动力学)。令人高兴的是，兰博基尼对 Evo RWD 采取了更加克制的方法，它采用了更清洁的 schnoz，而不会失去任何愤怒的遏制吸引力。

动力来自与其他 Huracans 相同的 5.2 升自然吸气 V10 发动机，尽管在 Evo RWD 中，它产生了 602 马力和 413 磅英尺的扭矩——与之前相比降低了 29 马力和 29 磅英尺全轮驱动 Evo。想吐就降功率，这还是一款600多马力的两门跑车。相信我，您不会注意到 29 马力的差异——尤其是考虑到 Evo RWD 也比其 AWD 兄弟轻约 75 磅。

兰博基尼为这款后轮驱动应用重新调整了 Huracan Evo 的性能牵引力控制系统，称该技术“即使在汽车在漂移或侧滑后重新对齐的阶段也将向后轮提供扭矩”。该公司自豪地表示，Evo 的运动驱动模式使其“后轮可以在加速过程中滑动和滑行，在不影响安全的情况下轻松享受漂移乐趣。”

在其他地方，Evo RWD 与任何其他 Huracan 相同。内部可以覆盖皮革或绒面革，中控台有一个新的 8.4 英寸触摸屏信息娱乐系统，与Apple CarPlay兼容。

然而，锦上添花的是价格。Huracan Evo RWD 在目的地前售价 208,571 美元，比其全轮驱动车型便宜约 50,000 美元。是的，这仍然是一大笔钱，但它不是一吨钱。无论如何，你得到了更多的钱。当你这样看时，它基本上是便宜货。