我们前往沙漠测试SLDLaser的照明和Li-Fi 数据技术

虽然CES 2020可能充满了最新的飞行出租车技术和未来主义概念，但您也可以找到更简单的创新，这些创新必将在不久的将来让每个人的生活更轻松。典型的例子是SLD激光，一个公司，是，啊哈，不仅对传统的照明，而且对数据通信的谜底。

SLD Laser 的白灯比大多数新车中的 LED 灯亮 10 倍。不幸的是，我们讨厌的政府法规不允许全口径激光头灯。例如，某些宝马车型中的激光技术被调低以取悦邦调查局。有一个地方规则无关紧要，那就是越野赛车。这就是为什么，为了看看这项技术能做什么，我去内华达州的沙漠和三届Mint 400冠军贾斯汀·洛夫顿 (Justin Lofton)一起骑猎枪。

这辆卡车使用 SLD Laser 的技术连接了 LED 和 Baja Designs 激光灯条。也安装了原厂大灯，并通过三种照明方式循环，很明显，激光灯更清晰、更亮，并且投射到沙漠中更远。作为一名越野赛车手，我立即清楚运行这些灯的优势。毕竟，你只能在你能看到的地方开车，而且你能看到的轨道越往下，你就能走得越快。

但这项技术不仅仅是照明。忘记 Wi-Fi，SLD Laser 开发了 Li-Fi，仅使用光就可以每秒传输高达 20 GB 的数据。虽然我不假装了解它背后的物理原理，但我可以告诉你，当前的 Wi-Fi 技术需要更多的通道来发送一半的数据，所以是的，激光技术要好得多。

当然，发射器和接收通道必须在彼此的视线内(爱因斯坦说光线会弯曲，但只有在受到极端重力的情况下才会发生弯曲，而且我认为这些天你的通勤不会把你带到靠近太阳的任何地方) ，但是这项技术在汽车领域有无数的应用。你在这里看到的光有双重作用：照亮你的道路和传输数据。无需额外的传感器，一切都在前照灯组件中。自动驾驶汽车可以更快地与道路上的其他自动驾驶车辆对话，从而使未来的自动驾驶更加安全。