特斯拉和密歇根州就直接面向消费者的销售诉讼达成和解

如果您曾经去过密歇根州，看到大量稀有、不起眼且非常生锈的家用车辆在当地高速公路和小路上徘徊，那么很明显三巨头(福特、FCA 和通用汽车)以铁拳。

他们对当地政治的巨大影响使特斯拉在那里采用其直接面向客户的销售策略变得异常困难(读作：几乎不可能)。这不仅对 Big T 来说是个坏消息，对于不得不将(或在最坏的情况下，拖着)他们的电动汽车到俄亥俄州进行维修的特斯拉车主来说，更是一个更糟糕的消息——直到现在。

看，特斯拉和这个看起来最像手套的州已经解决了一项邦诉讼，挑战多年来一直在进行的直接面向消费者销售的禁令。但是，根据彭博社周二发布的一份报告，特斯拉与密歇根州之间的长期僵局已经结束，官方通知定于 1 月 22 日星期三发布。

该和解协议将允许特斯拉通过子公司在密歇根州设立服务中心，而此前，该州唯一的特斯拉画廊无法讨论以旧换新、付款或任何事情，除了向感兴趣的各方展示汽车之外，现在他们可以了。消息来源关闭主题。

一个问题是，当您在密歇根州购买新特斯拉时，您必须在另一个州为车辆申请所有权，然后根据和解协议，在快速访问您友好的当地国务卿办公室期间将其转移到密歇根州。消费者的最终胜利是，特斯拉现在可以将您在密歇根州购买的汽车交付给您，无论是在您家中还是在新的服务中心之一。

特斯拉不仅在为您带来小凯撒披萨和 Kid Rock 的州打这场仗，还在德克萨斯和康涅狄格等地打仗。特斯拉在只有大约一半的州开设了公司商店，它正在积极游说改变这种情况。

特斯拉和密歇根州总检察长办公室都没有立即回应路演的置评请求。