2020年达喀尔拉力赛RickyBrabec和本田如何为赢得比赛

达喀尔拉力赛始于 1979 年，41 年来，从未有赛车手赢得过它。这一切在 2020 年 1 月发生了变化，当时 Ricky Brabec 驾驶 450cc 单缸本田赛车进入沙特阿拉伯的沙漠，为 A 队带回了一座奖杯。

对于那些不熟悉达喀尔拉力赛的人来说，这是一场长距离比赛起源于非洲沙漠的航海拉力赛，移居南美几年，现居沙特阿拉伯. 比赛本身由 12 个单独的阶段组成，每个阶段都有一组特定的 GPS 航点，赛车手需要击中这些航点。有些是快速而有侵略性的，有些是 10 小时的马拉松比赛，骑手在沙漠中露营，但所有这些都是对参赛者和他们的机器的残酷考验。

今年的比赛从吉达开始，并在近 5,600 英里后在利雅得结束。这与 2019 年在巴塔哥尼亚举行的比赛相比有了相当大的变化，在那里里基·布拉贝克领先进入最后阶段，但因发动机故障而被淘汰出局。事实证明，转向更加干旱、多岩石和多沙的沙漠环境对布拉贝克来说是一个福音。

“我认为从第一天开始，我对地形感觉更加自在。它或多或少与莫哈韦沙漠的海拔相同，所以我认为这与它有关，”布拉贝克在本田北美总部接受采访时说周二。“你知道，地形——泥土、岩石——都与巴斯托和内华达地区(我们训练的地方)非常相似，所以我在那里感觉很舒服。”

达喀尔赛事组织者做出了其他几项改变，为这位年轻的车手创造了公平的竞争环境。具体来说，在过去的几年里，组织者会在比赛开始的前一天晚上分发路书(一种卷起的卷轴，上面有比赛路线;稍后会详细介绍)。这意味着车手——或者在一些更大的团队的情况下，特定的“地图人员”——会仔细检查并添加条件注释，以使有些模糊的方向更容易遵循。