LucidAir可以在高速公路上行驶 400 英里

Lucid Motors计划 在短短两个月内以量产形式推出其 Air 电动轿车，因此迎来了丰收的一年。今年晚些时候，Lucid Air 将投入生产。

如果说 Lucid 的新机器有什么引起注意的，那就是 EPA 测试周期中吹捧的 400 英里范围。好吧，看来这家初创公司会进一步推动比赛。在接受Green Car Reports采访时，首席执行官彼得罗林森在周四的一份报告中告诉该网站，Air 可以在高速公路上行驶 400 英里。

对于那些不了解电动汽车寿命的人来说，电动汽车在走走停停的交通中效率更高。在城里闲逛让电池有机会只为汽车的其他部分供电，而不是为车轮供电，再生制动将宝贵的电子转回电池组。在恒定的高速公路速度下，电动汽车没有同样的奢侈。它本质上与由内燃机驱动的传统汽车相反，后者通常会带来更好的高速公路燃油经济性。

在这种情况下，很容易理解为什么 400 英里的高速公路范围会非常重要。

今天的顶级续航里程之王是特斯拉 Model S Long Range，它的续航里程达到了 373 英里。特斯拉首席执行官埃隆马斯克此前在该汽车制造商第四季度财报电话会议上表示，它也可能升级到 400 英里的续航里程。然而，罗林森的评论表明，如果仅在高速公路上行驶 400 英里，那么 400 英里以上的续航里程是非常非常有可能的。

Lucid 计划实现这一令人难以置信的数字的方式也不是来自一个巨大的电池。所有信息都指向使用 100 千瓦时电池组或附近某处的顶级型号。因此，罗林森表示，工程团队并没有让它变大，而是梳理了几乎每个组件，以减少滚动损失，增加空气动力学性能，并确保以最有效的方式使用 100 千瓦时。这就是领导心爱的特斯拉 Model S 工程工作的人。他知道自己在做什么。

我们将看到 Air 今年 4 月在纽约首次亮相时的表现如何。但我们确实知道一件事：具有这些讨论规格的电动轿车不会便宜。