实车评测：阿斯顿马丁DBX底盘悬架 阿斯顿马丁DBX四驱系统

汽车如今是非常广泛的存在了，买车的人也是越来越多，那么也就意味着我们在用车过程当中也会遇到各种各样的问题，同时我们也需要对于汽车方面的知识有一定的了解，所以小编今天就来给大家分享一些关于阿斯顿马丁DBX底盘悬架 阿斯顿马丁DBX四驱系统方面的信息，这样方便大家更好的了解到汽车方面的知识哦。

底盘部分，阿斯顿马丁DBX配备了自适应三腔室空气弹簧的主动悬挂，并配有48V电子防倾杆，能提供1400牛米的防侧倾力矩。悬架结构为前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架并使悬架和副车架都使用了铸铝材质。动态表现令人期待。

阿斯顿马丁DBX标配空气悬架，底盘在标准基础上可以升高45mm或降低50mm，从而提高通过性或高速稳定性。DBX它还配有一套全时四驱系统，除了四种公路驾驶模式外还有两种越野模式可供选择，陡坡缓降也作为标配。

不少车友们对阿斯顿马丁DBX这辆SUV还是很期待的，现在看到新车的这些配置，让我们更是期待它的动态驾驶表现了，未来我们也会第一时间带来它的动态测评，看看这个底盘表现如何。