梅赛德斯奔驰CLAGLA为欧洲增加插电式混合动力

每款新型插电式混合动力车均配备 1.3 升直列四缸发动机，可与电动机和 15.6 千瓦时电池组配合使用。与梅赛德斯-奔驰的 EQ Boost 不同，它为高性能车型提供扭矩填充，电动机和电池确实增加了总功率。

具体来说，CLA 型号和 GLA 共有 218 马力和 332 磅英尺的扭矩。在数字中，电动马达可产生 100 马力，并提供高达 221 磅英尺的扭矩。至于汽车一次充电能走多远，很难说。

梅赛德斯-奔驰引用了新欧洲驾驶循环数据，这是一个过时的测量系统，提供的估计值通常不能很好地反映现实世界。在 NEDC 周期中，该汽车制造商表示，CLA 和 GLA 车型一次充电可行驶 44 至 49 英里，但如果 EPA 控制车辆，则更有可能行驶 35 英里左右。

插电式混合动力车的好处是充电时间相对较短，因为车载电池相当小。据梅赛德斯-奔驰称，每辆车都接受直流快速充电，大约 25 分钟即可充满电。在标准的欧洲墙上插座上，很容易让汽车通宵插电。充满电大约需要 1 小时 45 分钟。

梅赛德斯-奔驰尚未提供这些汽车的价格，但预计会比标准汽车溢价。时间会证明我们是否会看到这些模型来到。在这里，梅赛德斯-奔驰已经慢慢开始添加更多传统的混合动力车。