BACMono进入新一代性能更高重量更轻

BAC Mono 是那些生活在道路合法性边缘的特殊汽车之一，它延伸了每一寸规定，将轨道车带到街道上。它一直是一个东西的手术刀，现在，它会变得更加疯狂。

BAC 周二推出了第二代 Mono，如果日内瓦车展没有取消，这将在日内瓦举行。它借鉴了 2019 年推出的 BAC Mono R 的大部分设计，专注于改善空气动力学以更好地切入空气。正面面积较小，行驶高度较低，使其看起来更光滑，但它一直是一款非常独特的汽车。

发动机罩下方是 2.3 升涡轮增压四缸发动机，可产生 332 马力(比以前增加 27 马力)和 295 磅英尺的扭矩。将其与仅 1,257 磅的整备质量相结合，您就拥有了相当的袖珍火箭。这足以让 Mono 在短短 2.7 秒内达到 60 英里/小时，这完全进入了超级跑车领域，同时仍遵守欧洲最新的 EU6D 排放法规。

但这不是 0 到 60 次冲刺;相反，它专注于整体动态。重心较低，其重量分布更接近于适当的 50/50 分割。哎呀，甚至电池也被移动以帮助实现这种平衡。可调节的 Ohlins 悬架已经过调整，以减少制动和加速时的运动。标准的倍耐力 Trofeo R 性能轮胎将一直保持抓地力，直到宇宙热死——或者直到你把东西弄到绳子上。

BAC Mono 以性能的名义不断取得技术进步。车轮是在 Autodesk 的帮助下设计的，旨在通过生成式设计过程减轻重量，该过程通过云计算探索数千个车轮设计的属性。由此产生的滚轮比以前轻 35%，每个车轮仅重 4.85 磅。碳纤维车身面板中有石墨烯，有些部件是通过 3D 打印工艺制造的。总而言之，得益于这样的技术，Mono 的重量比以前减轻了约 22 磅。

目前尚不清楚新的 BAC Mono 何时上路，但它不会便宜。它将在英国以 165,950 英镑(折算 211,655 美元)的价格发售，但这是您为这样的处理付出的代价。