通用汽车的Ariv电动自行车是一种有趣的最后一英里交通方式

有趣的是，某些词可以让你的皮肤爬行。而对我来说，一个我无法忍受的词是“流动性” 。 汽车制造商在狂欢节上像串珠项链一样抛出这个词。在 21 世纪，几乎每个汽车制造商都把自己想象成一家移动公司，为居住在不断增长的大城市中厌恶驾驶的千禧一代提供可持续的、自主的个人交通工具。这都是非常大的画面，通常让我翻白眼。但在快速骑上通用汽车的新款 Ariv电动自行车后，我改变了态度。21 世纪的移动性变得更具吸引力。

务实，不俏皮

目前在比利时、德国和荷兰有售，这款经过放大的两轮车提供简单的最后一英里运输，由于其集成的推进系统，甚至可以轻而易举地前往更远的目的地。与山地自行车不同，Ariv 不是为休闲而设计的。它纯粹是为了在人口稠密的市中心从 A 到 B。但作为额外的奖励，骑行也非常有趣。

该产品是汽车制造商向零排放和零拥堵未来迈进的一部分。“这整辆自行车是在通用汽车公司内部设计和制造的，”首席项目工程经理乔纳森威廉姆斯说。 “从驱动装置到电池再到自行车车架，一切都是内部设计的。”

Ariv 提供两种型号。第一个版本称为 Merge，可折叠成一个易于操作的包裹，几乎不比一件滚轮行李箱大。在拉动杠杆时，其车把向后旋转，头管下降，向一侧旋转，车架弯曲成两半。威廉姆斯 解释说，这些机构的设计灵感来自汽车门铰链，通用汽车在制造方面拥有丰富的经验。该型号还具有八速变速箱，以增加骑行灵活性。

另一个版本称为 Meld，是 Ariv 的非折叠版本。它不那么复杂，价格也稍微便宜一些，尽管它只有一个单速比传动系统。准备好行动了，这款 Ariv 重约 50 磅。