悍马电动汽车特斯拉赛博卡车竞争对手表面的更多细节

通用汽车重振悍马作为 GMC 电动汽车子品牌的举动有点令人震惊——双关语意——尽管在超级碗广告上为即将推出的电动卡车花费了各种各样的钱，但我们仍然知道关于它的很少。

值得庆幸的是，通用汽车在其电动汽车日信息转储中加入了一些甜蜜的悍马事实——其中不止一些实际上令人惊讶。让我们分解它们。

首先，我们现在知道通用汽车将发布电动悍马的卡车和 SUV 版本。这似乎是将军将一个又大又胖的目标放在福特和里维安的背上的方式。与 Rivian 一样，悍马卡车将配备驾驶室和相对较短的床——悍马为 5 英尺，R1T 为 5 英尺。

两种悍马车型都将配备可拆卸的 targa 顶部——一辆吉普牧马人——并且面板将整齐地存放在悍马的前行李箱中(或者，如果你很酷的话)。此举似乎也考虑到了福特的野马，虽然没有明确确认今年将重新启动，但它一直是过去几代人的标志性特征。

从 targa 车顶向前移动——字面意思——我们现在知道悍马不会有一个挡风玻璃刮水器(就像梅赛德斯强大的单雨刮器)，不是两个(基本上就像其他汽车一样)，而是三个雨刮器——有点像 丰田的 FJ Cruiser。我们怀疑它也是出于与 FJ 类似的原因——小前玻璃——但我们必须拭目以待。

除此之外，我们知道新款悍马的造型非常让人想到早期的 H2 和 H3，也就是说，它们非常四四方方且实用，内饰也类似。不过，我们猜测所用材料的质量将比通用的布什 II 时代SUV有很大提高，这是一件好事。

仪表板将使用两个大屏幕显示仪表和信息娱乐，就像当前的时尚一样，而整个内饰的美学主题被描述为“月球”，这听起来很酷，但除了与月球车共享燃料类型之外，我们不确定连接是什么。

从电气架构的角度来看，新款悍马将采用通用汽车刚刚宣布的第三代电动汽车架构和与 LG 化学合作开发的新型 Ultima 大袋电池。新电池在为特定车辆类型设计包的方式上提供了很大的灵活性——通用汽车正在计划至少 19 种不同的包配置。

这种灵活性应该允许将军最大限度地提高悍马的包装密度，并在其估计的 400 英里范围内提供顶级装饰。

现在是漫长的等待，直到五月才能看到悍马在其完整的，无包的电动唐卡卡车般的荣耀中，但鉴于我们刚刚收到的所有信息以及我们的人克雷格科尔在看到它后的快乐但茫然的表情新闻发布会，有很多值得兴奋的地方。