从未投入生产的最实惠的概念车
大多数概念车和卡车在车展赛道上都令人惊叹,但很快就被遗忘了。此处展示的展示车、卡车和 SUV 在路演编辑的脑海中停留的时间要长得多,它们值得提醒人们,几乎每个汽车制造商都错过了一两个机会,可以为展厅的新车购物者带来一些很棒的东西。
虽然大多数展示车往往是高价的花式飞行,但这里看到的车辆不仅比您的平均概念更接近现实,而且它们的设计考虑了日常消费者的负担能力。我们要求我们的编辑提出一些概念,这些概念的成本可能约为(经通货膨胀调整后的)40,000 美元——仅比新车的平均价格高出几千美元。这是他们的长期记忆。
福特四十九概念车是最好的复古未来主义
“这是 49 年的福特滑坡!” 为 1949 年的福特宣布了一个华丽的广告。这是这家总部位于迪尔伯恩 (Dearborn) 的汽车制造商四十年来提供的第一款完全重新设计的车型。自 1906 年左右推出 Model N 以来,福特一直采用的实心车轴、横向板簧和扭矩管传动系统已经一去不复返了。那辆车从车架开始都是新的,而且必须如此。ol'Henry 公司的命运取决于其流线型的浮桥挡泥板。
对福特来说幸运的是,'49 车型取得了巨大的成功,使其免于财务危机。 2001 年在底特律车展上首次亮相的四十九概念车向这一开创性的车型系列致敬。这款设计研究类似于高度定制的街车,本可以让家用车变得很酷。相反,当时福特满足于出售其市政级皇冠维多利亚,这与一份 Metamucil 一样令人兴奋。
凭借几乎不可能的干净侧面和极少的装饰,四十九概念证明少可以多,就像启发它的原版一样。该机器设计的其他复古方面包括在引擎盖前缘拼出的“福特”字样、圆形前照灯和小型外后视镜。在内部,一体式圆形仪表组和两辐方向盘也是从原始设计中借用的设计。但相似之处还不止于此。在这个概念的引擎盖下是一个 3.9 升 32 气门 V8,由一个五速自动变速箱提供支持。奇怪的是,这与 239 立方英寸平头 V8 发动机排量相同,后者在 1949 年和随后的战后福特汽车中提供。
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