2021NissanFrontier基本上是全新的应该会更有效率

一款新的Nissan Frontier中型皮卡将于 2021 年推出。这家汽车制造商尚未正式向世界推出这款卡车，但日产在周二正式亮相之前透露了更多细节。

日产 最初在今年早些时候的芝加哥车展上谈到了 2021 Frontier 的开发。该公司甚至推出了其 V6 动力系统，它将在当前一代的 2020 Frontier 中提供，这是一款非常古老的卡车，几乎可以追溯到新石器时代。

至于重新设计的版本，“这是一个重大的模型变化。所以，它基本上都是全新的，”日产汽车性能开发经理梅莱娜·瓦斯科在视频电话会议上告诉路演。尽管如此，2021 Frontier 仍将与当前模型共享一些共性。“它在很大程度上经过重新设计，其中大部分是全新的，”她说。Vasko 不会透露两代 Frontiers 共享哪些组件。

然而，我们所知道的是，2020 年和 2021 年的 Frontiers 将拥有相同的动力系统。日产在当前的卡车中引入了全新的发动机和变速箱组合。它由 3.8 升 V6 发动机组成，可在 6,400 rpm 时提供可观的 310 马力和在 4,400 rpm 时提供 281 磅英尺的扭矩，所有这些都不需要优质燃料。作为该汽车制造商屡获殊荣的 VQ 发动机家族的一员，与 2019 Frontier 中即将推出的 4.0 升 V6 发动机相比，它的新车增加了约 93%。这种新的 V6 将取代 4.0 升发动机和之前也可用的较小的 I4。

进一步提高性能和效率的是一种新的自动变速器。该装置具有 9 种速度，比传出的变速箱多 4 种，应该会显着提高驾驶性能。Vasko 表示，这与更大的半吨泰坦卡车使用的变速箱相同。“硬件是一样的，”她解释说，“[但] 传动装置并不相同。” 比率和换档点都是专门为 Frontier 量身定制的。可悲的是，您自己的手册正在停产，只有不到 5% 的客户选择了这种传输方式。

在 2020 Frontier 中，与旧的 V6 相比，这种新的动力传动系统应将 0 至 60 英里/小时的加速性能提高 7%，同时比即将推出的 I4 具有更好的燃油效率。后轮驱动车型应达到每加仑城市 18 英里、高速公路 24 英里/加仑和 20 英里/加仑的总和。自然地，四轮驱动会略微增加消耗，将这些分数分别降低至 17、23 和 19 英里/加仑，这与配备 2.7 升 EcoBoost V6的四轮驱动2020 福特 F-150大致 相符。根据环保署的说法，这种更大、更强大的卡车贴纸在 18 英里/加仑的城市、23 英里/加仑的高速公路和 20 英里/加仑的总和上。

该 2020日产Frontier的效率可能会有点失望，但Vasko说，2021型号将是更好的。“下一代 Frontier 将有一些进一步的燃油经济性改进，”她指出，部分归功于更好的空气动力学和更轻的材料。