兰博基尼HuracanEvoRWDSpyder以一流的吸引力提供动力

你可以说兰博基尼庆祝在以品牌时尚与持续的大流行作斗争后重新开放其在的生产设施——它展示了一辆新车。

所说的汽车是兰博基尼 Huracan Evo Rear-Wheel Drive Spyder，它只是令人愉快的Huracan Evo RWD coupe的顶级版本。与双门轿跑车一样，Spyder 摒弃了常规 Evo 更具侵略性的车身，以获得更简洁的外形，并为跑车带来更纯粹的个性。

标准的 Evo RWD 比全轮驱动的 Evo 轻 75 磅，尽管 Spyder 的可转换齿轮，它仍然像双门轿跑车一样重 3,326 磅。Evo RWD Spyder 也能产生 602 马力和 413 磅英尺的扭矩，这可能会使 Spyder 成为更内在的体验，尤其是自上而下的体验。是的，与AWD Evo相比，功率下降了 29 马力，但重量减轻肯定可以弥补。

踩下油门，Huracan Evo RWD Spyder 只需 3.5 秒即可冲刺至 62 英里/小时，同时，驾驶员可以自上而下享受自然吸气 5.2 升 V10 发动机发出的美妙轰鸣声。将油门保持在地板上，汽车将以 201 英里/小时的速度加速。

电子安全警卫仍然值班，但他们在这里更放松，就像双门轿跑车一样。兰博基尼 P-TCS 牵引力控制系统的特殊调整版本让驾驶员获得更多原始体验，同时确保始终有扭矩和牵引力。哦，司机可以以高达 31 英里/小时的速度操作车顶。

驾驶舱与其固定屋顶的兄弟保持相同，驾驶员仍会在中控台中找到一个 8.4 英寸触摸屏信息娱乐系统，并配有Apple CarPlay。据该公司称，这一次唯一的区别是专注于让(发动机)发出正确的噪音并最大限度地减少风噪声，以允许即使在高速下也能进行对话。

与 Huracan Evo RWD 轿跑车相比，移除车顶的额外豪华价格增加了不到 21,000 美元，在目的地之前的起价为 229,428 美元。这仍然比 AWD 车型便宜约 30,000 美元，而且 Evo RWD Spyder 很可能会产生 AWD coupe 根本无法比拟的刺激。