梅赛德斯奔驰并不认为合成燃料是实用的解决方案

英国汽车制造商迈凯轮认为合成燃料可以拯救我们所知道的发动机。在德国，梅赛德斯-奔驰认为该解决方案“不可行”。

该品牌的研发主管 Markus Schafer在周四的一份报告中告诉Autocar，合成燃料的想法可能首先使不同的行业受益：航空。更远的路可能是汽车，但研发负责人认为它不会在未来 10 年内发生。此外，他认为使用能源来制造任何类型的合成燃料都会适得其反。归结为消耗能量来创造新能源，而工程师可以简单地将能量输送到电池中。

梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒告诉路演，其战略是“电动优先”，但它也“着眼于替代燃料并积极参与研究和测试”。该公司补充说：“戴姆勒不依赖于单独的驱动形式，而是依赖于针对各自客户需求和车辆类型进行最佳定制的不同技术的共存。”

相反，该公司正在严格研究电气化技术以满足排放标准。当梅赛德斯-奔驰考虑一个新平台时，谢弗重申，电气化是第一位的。我们已经看到该战略在该公司包含更多轻度混合动力系统的车辆阵容中有所增加。

到目前为止，电池和电动汽车似乎是汽车行业的短期赢家。合成燃料研究仍处于早期阶段，而公司仍在继续改进电池并使其更高效。我们甚至听说过可以跳过钴的装置，钴是一种不会使电池非常环保的稀有金属。

也许另一家汽车制造商会取得突破，但在梅赛德斯，它正在全速迈向电动未来。