2021款雷克萨斯IS运动型轿车看起来很新实际上只是改头换面

雷克萨斯 周一 发布了 2021 款 IS 运动型轿车，虽然它看起来比现在的 IS更锋利、更清新，但不要让外观蒙骗了你——它本质上是一次重大的改款，骑在同一平台的修订版上，使用几乎相同的内部。

不过，它看起来确实很棒。至少，每个外部车身面板都是新的，甚至车门玻璃似乎也没有从 2020 款车型上继承下来。新 IS 具有更低的鲨鱼状前端，带有比以前更大、更复杂的主轴格栅，F Sport 型号具有额外的功能性进气口。被踢起的 C 柱比实际的宝马更像宝马，我喜欢下半身的表面，在后轮拱的前面有一条线。

不过，IS 的后端应该被证明是有争议的。由于许多品牌现在都不会这样做，雷克萨斯已经将低尾灯与中央灯条连接起来，幸运的是，它们看起来比 2020 款车型下垂的少。扩散器更明显，车牌周围的棱角更小，但我真的很想把注意力集中在行李箱盖上——IS基本上有一个手镯屁股!我认为它在侧面效果很好，但从某些角度看起来很不稳定，而且肯定会引起分歧。

雷克萨斯表示，新款 IS 将是首款配备新雷克萨斯驾驶签名的车型，这一统一理念将贯穿整个产品线。该品牌尚未准确描述这意味着什么，但似乎新的雷克萨斯车型将更加关注驾驶动态。新 IS 是第一款在爱知县新丰田技术中心 Shimoyama开发的雷克萨斯，该中心具有 3.3 英里长的测试轨道，具有高度变化和各种拐角类型和路面。

由于与当前车型在同一平台上，轴距保持不变，但新 IS 的长度和宽度都增加了 1.2 英寸。由于加强了散热器支架和额外的焊接点等升级，新车更加坚固，提高了乘坐舒适性和转向响应，同时降低了噪音和振动。修改后的悬架设置使用更轻的组件、新的 A 臂和摆动阀减震器。首次提供 19 英寸轮毂，甚至轮毂螺栓也更坚固、更轻。