2020款CX-5Diesel仍然是 MIA

马自达 CX-5 Diesel 的情况看起来不太好。今年 1 月，经销商对新 Skyactiv-D 车型的折扣高达 10,000 美元，上周CarsDirect的 一份报告称，2020 车型年 CX-5 Diesel 仍然无处可寻。CX-5 Skyactiv-D 会悄悄停产吗?

马自达的一位发言人只是告诉路演，“CX-5 Diesel 没有更新”。这肯定已经有一段时间了，因为当我们在 1 月份进行最后一次询问时，一位代表说：“目前我们没有关于 2020 CX-5 Skyactiv-D 的信息可以分享。” 尽管如此，许多事情仍然支持我们的信念，即 CX-5 Diesel 可能已经消失了。

首先，CarsDirect 表示在任何地方都没有 2020 款 CX-5 Diesel 车型，预计 2021 款 CX-5 的生产将于 8 月开始。最重要的是，虽然 2020 CX-5 系列的其余部分具有官方的 EPA 燃油经济性评级，但 Skyactiv-D 的数字仍然不可用。甚至马自达自己的消费者网站仍将 CX-5 Diesel 列为 2019 款车型。听起来 Skyactiv-D 可能是一件一劳永逸的，仅限 2019 年的事情。

许多因素促成了 CX-5 Diesel 的不幸发射。售价 42,045 美元，是 CX-5 中最昂贵的版本，其燃油经济性等级为每加仑城市 28 英里、高速公路 31 英里/加仑和 29 英里/加仑加起来几乎不超过较便宜的 CX-5 2.5 升涡轮燃气发动机(23 个城市，28 个高速公路，25 英里/加仑)。然后考虑一下柴油的较高成本，更不用说这种燃料类型在人中的接受程度有些差，整个事情都是失败的秘诀。

这是一种耻辱。在 我们对 2019 CX-5 Diesel 的测试中，我们发现它的驾驶性能非常好，并且可以轻松达到 EPA 的燃油经济性估计值。每辆 CX-5 都是一款引人入胜的转向器，柴油发动机增加的低端扭矩使这款 CX-5 变得更加有趣。

考虑到马自达在推出柴油发动机花了将近十年的时间，看到事情以这种方式发展真是太可惜了。马自达还计划推出马自达6轿车的Skyactiv-D版本;那辆车仍然 位于公司网站上的“未来车辆”标题下。考虑到 CX-5 Diesel 可能已死的状态，我们不会为 Mazda6 屏住呼吸。