保时捷为其911GT2RS测试3D打印活塞

保时捷已完成对911 GT2 RS发动机中 3D 打印活塞的首次耐久性测试。不仅零件幸存下来，而且汽车制造商的研究发现，打印的铝合金活塞与类似的铸造或锻造零件相匹配(甚至超过)。

保时捷从事3D 打印领域已有一段时间了。这家汽车制造商表示，自 90 年代以来，它一直在使用 3D 打印进行快速原型制作和零件开发，目前销售约 20 种塑料、钢和合金打印的“保时捷经典”生产零件，用于传统汽车。最近，911 和 718 赛车车型的全斗式座椅订单开始生效，客户可以指定3D 打印坐垫和靠背表面的硬度、颜色和形状。然而，这些活塞可能是迄今为止最雄心勃勃的 3D 打印技术汽车应用。

爬上驾驶座

该过程从重新设计活塞开始，并考虑到 3D 打印的优势。保时捷使用计算机模拟和人工智能来优化活塞的支撑形状和底层拓扑结构，去除不需要的材料并在需要的地方添加材料。结果就是汽车制造商所说的利用有机结构形状的“仿生”设计。3D 打印优化的一部分包括尽量减少稍后需要加工的支撑材料。有人告诉我，唯一需要拆除的支撑是腕销孔。