GordonMurrayAutomotiveT50是超级跑车的热门专辑

如果机械和外部尖叫没有废话，驾驶舱不会调低它 - 它会加倍。没有屏幕，茎或任何类似的东西。相反，GMA 专注于“纯度”。F1 标志性的三人战斗机式驾驶舱以驾驶员为中心返回，在蝴蝶式车门下滑动后，一切都与优质材料有关。踏板和变速杆是这种汽车的基本元件，分别由实心铝和钛制成。GMA 的目标是将这些元素本质上变成美术。带有激光蚀刻和个性化座椅配件的铣削踏板当然符合这种描述。

所有基本控件都位于三辐方向盘或中央臂上。信息娱乐的旋转选择器、发动机启动/停止按钮和驾驶模式选择器是唯一可用的大件物品。记住，这与驱动器有关。记住这一点，每个显示器都是模拟的，根本没有屏幕，所有图标都是一种回归基本的风格：黑色背景上的白色图形。

时代在变。排放法规继续推动汽车制造商进入电气化，无论他们喜欢与否。我们可能正处于马力的黄金时代，但如今简单性可能供不应求。这就是为什么 T50 很重要的原因。这是默里最热门的专辑，旨在通过假设的立体声发送怀旧的声音。只有 100 人会将 T50 放入他们的车库，按当前汇率计算，每人价值 308 万美元。每一个对所有者来说都是完全独一无二的，每个所有者，好吧，他们都会有一些非常特别的东西可以抓住。