下一代电动保时捷Macan以黏土模型形式悄然揭幕

保时捷 发行了一本名为《保时捷未见》的新书，该书摘录了从2005年到2019年制造的15款从未发布过的概念车，其模型从超级跑车到电动货车。但是我不是在这里谈论任何这些令人惊奇的概念-我是在这里谈论被偷偷地放在其中一张照片的背景中的粘土模型。伙计们，您正在寻找的是全电动的新一代Macan跨界车。

我怎么知道这是新的Macan?好吧，因为它与几周前我们在Autoblog上的朋友发布的间片相匹配，而且还因为它看起来像是我们认识和喜爱的Macan的演变。前大灯更纤细，形状像Taycan的前大灯，并且前部明显没有格栅。前保险杠下部有一个矩形进气口，侧面有细长的垂直元件，可能是灯或其他进气口。否则，新Macan的前端是光滑的，并且由大灯下方的清晰水平线确定。

保时捷

沿着汽车的侧面行驶，比当前的Macan上的臀部更加轮廓分明，还有更光滑，更像轿跑车的车顶线。侧裙上方的Macan梯形设计元素仍然保留，裙本身看起来更具侵略性。我看不到后端，但是Autoblog的间片显示了活跃的后扰流板，Macan几乎可以肯定会获得全宽灯条。

保时捷首先宣布，下一代Macan将于2019年2月实现全电动。与Taycan(与即将面世的奥迪E-Tron GT共享的J1平台骑行)不同，Macan将坐在PPE(高级平台电动)上该平台已与奥迪共同开发，并将成为大众汽车集团其他电动汽车的基础。期望800伏的充电能力和一些非常快速的加速数字。

电动Macan将于未来几年在保时捷莱比锡工厂投入生产，该工厂目前生产现有的Macan和Panamera。说到现有的Macan，它将与新的电动车一起继续使用数年，并且将进行另一次较小的更新以更新内饰。目前尚不清楚Macan EV是否会改用其他名称，但这是有可能的。