梅赛德斯奔驰致力于以可持续尊重的方式采购钴

虽然转向电动汽车意味着我们将开始看到更多的汽车在驾驶时产生零排放，但这并不一定意味着整个供应链都将变得整洁干净。负责任地开采钴的问题对环境和人权组织尤为紧迫。

梅赛德斯-奔驰周四表示立场，并宣布它将很快过渡到从经过认证的采矿场所为电动汽车电池采购钴和锂，以期清理过程。同时，这家德国汽车制造商计划在探索不同的电池单元组成时，不再使用钴。具体来说，梅赛德斯·奔驰将采用并希望加速涉及电池单元的资源开采的整个行业标准。

这并不意味着该汽车制造商会突然退出钴和锂采购的“高风险”国家，而是与组织合作，改善当地的状况，以加强工人的权利。在许多情况下，地雷雇用童工，工作条件恶劣。梅赛德斯-奔驰计划倡导的“负责任采矿保证倡议”的“负责任采矿标准”希望能够纠正这种情况。如果在投入劳动力和工作条件后情况没有改善，那么汽车制造商将行使最终选择权退出其供应链的特定部分。

戴姆勒管理委员会成员MarkusSchäfer表示：“展望未来，我们将仅与同意遵守这些要求的供应商合作。” “通过这样做，我们为清洁原材料铺平了道路，市场上的其他参与者也可以从中受益。”

解决方案的一部分是还开始从钴中断奶，梅赛德斯-奔驰称已经开始了。随着新材料混合物的问世，下一代电池组的钴含量将减少10%。钴有助于将更多的能量充入电池，这对于保持更长的行驶距离至关重要。我们开始看到许多公司，例如特斯拉(Tesla)，都在钴之外取得了一些成功。

今天的公告是确保电动汽车生产与驾驶时产生的零排放一样清洁的一小步。但是，还有很长的路要走。