2022英菲尼迪QX55是唯一的跨界跑车

大多数人认为2008 BMW X6是第一个跨界轿跑车-或以路演术语来形容为“轿跑车”-引发了导致各种低调SUV的趋势。但是，第一个真正的双门轿跑车实际上是2002年推出的第一代Infiniti FX。这种低矮，后轮驱动的跨界车拥有比市场上任何其他SUV都更光滑的车顶线，并且为运动感如何树立了新标准。 SUV可以外观和驾驶。现在，英菲尼迪正试图通过新的QX55跨界车来利用FX的传统，该跨界车将于周二首次亮相。

这本质上是Infiniti QX50的“轿跑车”版本。该公司的设计负责人阿方索·阿尔巴萨(Alfonso Albaisa)承认，他的团队“有意识地努力”复制了原始FX的车顶线并将其粘贴到QX55上。我得说，它有效。尽管传统上它不像其他竞争对手那样出色，但更时尚的温室使QX55看上去比QX50凉爽得多并且更现代。车顶弯曲和锥度很好，看起来不像其他双门轿跑车那样坚固或受力。

也不全是关于车顶线的。QX55的格栅更大，具有独特的图案和光亮的外观，前保险杠的进气口更加激进。举升门具有一个很好的集成式扰流板，牌照板向下重新定位到保险杠，保险杠位于重新设计的扩散器中。我特别喜欢具有“钢琴键”设计的新型LED尾灯。标准配置为20英寸的车轮，没有更大的车轮可用。

QX55仅提供一种动力总成：英菲尼迪(和日产)的创新VC-Turbo发动机，具有可变的压缩比。在QX55中，该涡轮增压2.0升直列四缸发动机输出功率为268马力，扭矩为280磅英尺，与QX50的输出相匹配，并与无级变速箱配对。与QX50(前轮驱动器标配)不同，每个QX55都具有全轮驱动器。