奥迪携ETronFE07电动赛车驶向E2021方程式

为迎接第七个赛季的全电动Formula E赛车锦标赛冠军，德国汽车制造商奥迪透露了其新规格的赛车，即适当命名的奥迪E-Tron FE07，它将以奥迪Sport ABT Shaeffler的旗帜参加比赛。

FE07设计的许多部分均由国际汽车合会和Formula E规则规定。Formula E网格上的每辆车都共享具有spec碳纤维车身的spec碳纤维底盘，量身定制的18英寸米其林公路轮胎，甚至是52 kWh的迈凯伦应用技术公司的锂离子电池。但是，除了这些鲜艳的涂装之外，还有更多分隔这些汽车的装束。允许车队开发自己的电动动力总成技术(当然，在规格范围内)，动力管理和再生制动软件，以使驾驶员获得优势。

来自电池的电能通过定制的逆变器流向奥迪运动完全在内部开发的新型MGU05六相交流电动发电机。输出被调节为250 kW(约335马力)，但在受限的“攻击模式”下可以提高到285 kW(约382马力)。装有碳纤维的电机以大约20,000 RPM的峰值转速旋转，但是与后轴上的碳纤维驱动轴相配的单速齿轮箱使转速降低到了可控的范围。

MGU05及其逆变器的重量仅为35公斤(约77磅)，但提供了足够的推力，可在零速至100 km / h(62 mph)的速度下发射903公斤(包括驾驶员在内的903磅)FE07。 2.8秒，最高时速约为149 mph。奥迪声称MGU05的能源效率超过97%，是最佳内燃发动机的两倍以上，或包括变速箱在内的动力总成效率约为95%。然而，由于E级方程式的主要赛事E-Prix比赛仅依靠当前电池技术的局限性，因此只能持续45分钟。