福特F150PowerBoost混合动力

今天早上令人震惊的消息：一辆混合动力皮卡车恢复了按舱出租的燃油经济性。看起来似乎很容易，但确实如此，涉及的卡车不过是2021年福特F-150 PowerBoost混合动力车。上周五，这家汽车制造商分享了EPA估计的燃油经济性数据，这是雪佛兰(Chevy)和拉姆(Ram)最省油，以汽油为动力的最佳选择。

数字是-请鼓声-城市中每加仑25英里，高速公路26英里/加仑和25英里/加仑的F-150混合动力车为两轮驱动形式。选择4x4，在24英里/加仑的城市，24英里/加仑的高速公路和24英里/加仑的总和下，燃油经济性仍然确实不错。我继续前进，回顾了2010年F-150的燃油经济性，看看我们走了多远，这简直令人难以置信。十年前，最省油的F-150是配备4.6升V8和六速自动变速箱的两轮驱动车型。EPA的费率如何?仅15英里/加仑的城市，21英里/加仑的公路和17英里/加仑的总和。十年来，2021 F-150混合动力汽车的效率比其前身高出10 mpg。

如果您将F-150 Hybrid和其双涡轮增压3.5升V6混合动力总成与最节俭的雪佛兰Silverado和Ram 1500混为一谈，福特将与之抗衡。我说的是汽油发动机，而不是柴油发动机。只是一个笔记。Silverado的最佳组合约为21 mpg，甚至Ram 1500的eTorque轻度混合动力V6动力总成也只有22 mpg的肌肉。这两个数字均适用于两轮驱动卡车，因为4x4型号的估算值有所下降。

的确，这使福特处于一个不错的位置。F-150混合动力车毫不逊色，功率为430马力，扭矩高达570磅-英尺。雪佛兰(Chevy)的2.7升涡轮增压四缸Silverado和拉姆(Ram)的电动化3.6升V6都不会发现这一点。就像Ecoboost帮助福特以较小排量的涡轮增压发动机向公众出售产品一样，也许PowerBoost可以帮助人将其转变为功能强大但高效的多功能车。