Canoo旨在通过多功能送货车重塑工作车

动力传动系统非常基础，并且与我们之前写过的其他Canoo有很多相似之处。内部设计的动力装置可产生200马力和236磅-英尺的扭矩，可与40、60或80千瓦时的电池组配合使用，在EPA循环中可提供130至230英里的行驶里程。

MPDV的造型非常四方形，棱角分明，前面有一个巨大的多面温室，以提供良好的视野和节省空间的方形货物区域。在这件事上几乎没有发现任何变化，但是其美学效果却非常出色，就像Canoo捷运车一样，它尖叫着“未来的汽车”而不尖叫着“科幻小说”。

这也不是全部关于工作。Canoo甚至拥有将MPDV变成冒险车的设计-想想部分是Sportmobile和部分Volvo C303，但是是电动的。除了具有多种尺寸变体和门开启样式外，还有其他功能。最大的吸引力(如果您还没有猜到的话)是它的多功能性和定制潜力。另一个吸引人的地方是价格。

MPDV的起步零售价约为33,000美元，可与其他更传统的工作厢式货车相媲美，例如基本的Sprinter货运厢式货车和Ford Transit。如果是电动的，那么在维护和燃料上也必然会节省其他成本，这使其运行成本可能比其他内燃机车辆便宜。

当然，最重要的是Canoo尚未生产出目前可供公众使用的任何车辆，并且它不希望MPDV在2022年之前量产，而2023年将进行全面生产。很多事情在那个时候可能会出问题，但是如果能够将整个事情整合在一起，Canoo应该手上拥有一辆非常酷并且非常有用的工具。