梅赛德斯奔驰EQA作为汽车制造商的入门级EV首次亮相

梅赛德斯-奔驰 本周早些时候 取笑了其入门级EQA跨界车，但现在正式在这里。好吧，这里不是这里;该公司不确定EQA是否会在上市。尽管如此，EQA还是在周三在线首次亮相，我们绝对喜欢我们所看到的。

这款小型电动奔驰将以EQA250的形式在欧洲推出，并提供188马力和277磅-英尺的扭矩，尽管功率更强大的268 hp很快就会到货。动力来自66.5 kWh的电池，梅赛德斯·奔驰表示，前轮驱动EQA250可以在8.9秒内达到62 mph的速度，然后再以99 mph的速度达到顶峰。全轮驱动车型也将在未来问世。

初步估计，EQA250的行驶里程为301英里，尽管这是在新欧洲行驶周期中进行的。如果在提供EQA，则EPA估计的范围可能会更低。

梅赛德斯为EQA提供具有电子智能功能的预测性导航功能，该功能可以帮助您选择到达目的地的最快路线，同时还要考虑可能的充电时间和驾驶习惯以及天气或交通状况等因素。其他技术功能(例如行车道辅助系统和自动紧急制动)是标准配置。

其他凉爽的东西还包括一个内置的热泵，该热泵吸收电池组产生的多余热量，并将其用于调节乘客舱。这项技术变得越来越普遍; 例如，特斯拉在Y型跨界车中提供了它 。拥有这项技术的好处是减少了用于气候控制的包装，从而产生了更好的射程。

回到EQA在的可用性。当被问到时，梅赛德斯(Mercedes)代表告诉我们：“目前，市场仍在考虑EQA。敬请关注未来几个月的更多细节。” 那不是绝对不，但是也不是。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)雄心勃勃的计划是在和国外提供更多的电动汽车。但是请记住，我们也应该早一点获得电动EQC，并且它在仍未发售。