IIHS研究表明自适应巡航可能使您更有可能加速

在新车上现在常见的所有高级驾驶员辅助功能中，我最喜欢的可能是自适应巡航控制系统。原来本来是艰苦的南加州高速公路，却变成了相对宽松且大部分没有压力的经历。

不幸的是，人们对自适应巡航控制(ACC)的使用存在弊端，因为根据公路安全保险协会(IIHS)最近发布的一项研究，人们在使用自适应巡航控制时更可能会提速。

更有可能吗?如果有问题的驾驶员仅使用ACC，那么他们的速度比手动驾驶的可能性高18%-如果他们还使用车道保持辅助，则最高可提高19%。当然，研究还得出结论，其中77%的参与者在手动驾驶过程中超速驾驶。

这项研究基于来自波士顿地区的40名成年驾驶员，他们分别接受了2017年沃尔沃S90或2016年揽胜Evoque的使用，为期4周。我们希望看到来自该国不同地区的其他类似成年人群体，为研究提供更多视角。

除了驾驶员增加使用ACC超速行驶的可能性外，该研究还发现，驾驶员比手动驾驶更可能更快。在速度限制约为55 mph的高速公路等通行受限的道路上尤其如此。

这一切有什么收获?IIHS认为，增加的超速行驶抵消了驾驶员辅助系统原本可以提供的安全益处。我们怀疑这可能是对的，而且人们越来越习惯于依赖那些辅助系统，这会导致不良的驾驶习惯。