首席执行官ThomasIngenlath在Instagram

Polestar最初是一支赛车队，后来被沃尔沃(Volvo)收购，并逐渐发展成为瑞典品牌的内部性能部门。赛车队此后被更名为Cyan Racing，而Polestar则被拆分为自己的成熟品牌，该品牌专注于高端电动汽车和调整现有的沃尔沃车型。该品牌的第一辆量产车Polestar 1是高端混合动力双门轿跑车，而第二辆车Polestar 2是与特斯拉Model 3竞争的电动轿车。尽管Polestar品牌起步很早-而且Polestar 2是最有趣的电动汽车之一-但它并没有完全专注于推出真正的性能车。但根据首席执行官托马斯·英格纳斯(Thomas Ingenlath)在Instagram上分享的几张照片，情况可能正在发生变化。

在3月初发布的第一张图片中，我们可以看到四个Polestar 2的阵容，其中最明显的是原型车。与标准Polestar 2相比，最明显的区别就是姿态。这款原型车采用的是Polestar 1轿跑车的21英寸四辐轮圈，这是2轮上没有的选择-您目前可获得的最大原厂轮毂为20s-并且该车的行驶高度也降低了一英寸。

尽管汽车的车身没有什么不同，但这款Polestar 2的挡泥板喇叭口和下半部装饰件均漆成白色，以与车身颜色相匹配，这是常规汽车上无法提供的另一种选择。伴随着降低的姿态，这使Polestar 2更具运动感，尤其是在白色方面。该车还具有黑色的车顶和黑色的镜盖，而不是标准的车身颜色。