2022年丰田GR86以崭新的外观更大的动力拥抱跑车的发展

去年我们看到了2022年的Subaru BRZ，而在周日，丰田首次亮相了其版本。欢迎将第二代Toyota 86跑车推向世界，它拥有更强大的动力，更前卫的外观以及与前代产品相同的使命：为大众提供负担得起的乐趣。

丰田在与合作伙伴斯巴鲁(Subaru)首次在首次展示了BRZ，展示了这款新跑车，现在在全球范围内正式被称为GR 86 。虽然两个人使用不同的包装纸，但86仍然是BRZ的同一辆车。丰田Gazoo Racing格栅的后面是2.4升平四发动机，无涡轮增压器，可产生230马力的功率和184磅-英尺的扭矩。我们必须等待规格的单位来查看GR 86的实际功率是否比BRZ的228 hp高出几倍，或者千瓦到马力的转换是否足够。丰田汽车告诉路演，的特定信息将在未来几周内提供。与BRZ一样，2.4升发动机以超过20 hp的功率和将近30 lb-ft的功率取代了2.0升的发动机。

驾驶员将再次可以选择六速手动或自动变速箱，并且都像BRZ一样，仅向后轮胎发送功率，功率为215/40。一组18英寸的车轮是标准配置。使用手动变速箱，从0英里/小时到62英里/小时的速度需要6.3秒的时间-比即将推出的86英里的速度快1秒-并且在比较新旧汽车时，重量仅增加23磅。

路演表明，GR 86确实在丰田的指导下有所延误，以使新轿跑车与斯巴鲁BRZ有所不同，并且从它的声音来看，工程师的目标是制造出一款更加运动的汽车。该公司表示，丰田和斯巴鲁在两支车队研发汽车时就进行了“友好的竞争”，而前者则在努力制造一些新车。与目前的86和BRZ的定位并没有完全不同，斯巴鲁版本则使两者更加“豪华”，但听起来丰田似乎至少在纸上努力了。该汽车制造商承诺其公司堂兄具有“与众不同”的驾驶感受，以实现可达到的性能目标。

车身刚度比旧的GR 86高出50%，而铝用于车顶板有助于保持低重心成为焦点。铝也进入了挡泥板，以帮助减少整备重量。新的座椅和经过改进的消声器也有助于最小程度地增加重量。同时，功能性的空气动力学部件从Gazoo Racing赛车运动中流淌而下。新的GR 86捆绑了Subaru的EyeSight驾驶员辅助技术套件这一事实可能会带来额外的重量。整个套件和cabo​​odle这次都随身携带了。

说到套件，机舱仍然是驾驶员集中的区域，并且像BRZ一样，获得了新的7英寸显示屏。比较照片时，座舱与我的眼睛相同，但是即将出厂的86的材料对于价格来说是相当不错的，希望2022 86能够保持价格不变。丰田汽车说，当驾驶员爬上车时，也会从汽车的拳击手引擎中汲取灵感，制作出精美的动画序列。

在目前的86绝对体现了一个“慢车快”的驾驶体验乐趣，而且我们很火上浇油得到这个新的方向盘后面。到目前为止，进化上的变化似乎带有2022 GR 86，但您知道他们说的是什么，请不要解决未解决的问题。这款新车将于今年秋天在发售，在推出也不应该太过落后。